在單向軸承制做設(shè)備全過(guò)程中，內(nèi)外圈和鋼球合套后，必須鋼球勻稱等分在單向軸承的內(nèi)外圈斷面中，便于于單向軸承保持架的設(shè)備?，F(xiàn)階段大部分的分球設(shè)備采用分球針式平均分鋼球，應(yīng)用汽缸將分球針全自動(dòng)平均分鋼球，應(yīng)用這類方式 簡(jiǎn)易損害鋼球，汽缸簡(jiǎn)易造成震蕩毀壞鋼球的分布，而且簡(jiǎn)易將分球針斷裂或彎折形變。很多中小型企業(yè)單向軸承生產(chǎn)商，采用手工制作的方式 分鋼球，設(shè)備保持架，輸出功率很低，而且在設(shè)備保持架時(shí)一般采用硫化橡膠錘錘砸的方式 ，采用這類方式 非常簡(jiǎn)單造成 保持架兜孔、斷面兩邊承受力不勻，降低側(cè)隙，而且在施力時(shí)，不易控制力度，非常簡(jiǎn)單導(dǎo)致鋼球、保持架兜孔、斷面的毀壞，而且敲打設(shè)備，勞動(dòng)效率非常大，十分不方便。

在我國(guó)發(fā)布了一種用以保持架設(shè)備機(jī)的分球器，該造就碰觸一種用以保持架設(shè)備機(jī)的分球器，其包括用以設(shè)備的搖桿、基座及其好幾個(gè)固定不動(dòng)于上述的基座的端表面且呈環(huán)形陣列散播的分球插桿，多條上述的分球插桿中最多的一根為第一分球插桿，別的各根分球插桿的長(zhǎng)短由第一分球插桿向兩邊下降，且別的各根分球插桿有關(guān)第一分球插桿相對(duì)性稱設(shè)定。但是該造就的分球插桿尖部都呈尖形，數(shù)次試驗(yàn)證實(shí)應(yīng)用該分球插桿分球，非常簡(jiǎn)單造成 2個(gè)鋼球卡在2個(gè)插桿中間，造成 分球不成功，降低了生產(chǎn)制造輸出功率。且該造就只有分鋼球，不可以裝保持架，功能較為單一。